Дополнительное обучение

УТВЕРЖДЕНО 01.11.2014 г.
Ленно Пыдер
руководитель


Дополнительное обучение водителей:

 

1. Целевые группы учебного курса

1) Водители механических транспортных средств, наказанные за управление в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

2) Водители механических транспортных средств с общими проявлениями рискованного поведения, которые неоднократно лишались права управления механическим транспортным средством.

3) Водители механических транспортных средств с общими проявлениями рискованного поведения, которые впервые лишились права управления механическим транспортным средством.

 

2. Цель дополнительного обучения водителей

Цель дополнительного обучения – сформировать у водителя механического транспортного средства законопослушное поведение на дороге в процессе консультаций, направленных на восстановление безопасного поведения на дороге с учетом других участников дорожного движения.

 

3. Форма, объем и продолжительность проведения дополнительного обучения водителей

1) Дополнительное обучение проводится в форме групповой работы. Размер учебной группы должен быть 6-12 человек. В обусловленных случаях (на основании письменного заявления участника курса) дополнительное обучение можно проводить также в индивидуальном порядке.

2) Дополнительное обучение состоит из 16 академических контактных часов (прибл. 45 мин), которые разделены на четыре модуля. Помимо контактных часов при проведении каждого модуля определена самостоятельная домашняя работа. Перерыв между модулями – не менее одной недели. Таким образом, минимальная продолжительность обучения составляет четыре недели.

3) Дополнительное обучение проводиться в учебном помещении, соответствующем требованиям охраны здоровья.

 

4. Краткое описание содержания учебной программы дополнительного обучения водителей

 

  • I модуль (4 контактных часа)

Вводная лекция – частичные умения водителя автомобиля вести себя на дороге (знания дорожного движения, умение обращаться с автомобилем и умения маневрирования, саморегуляция и личные ценности) на матрице GDE.

Групповой процесс – участник обучения представляется и приводит свои причины направления на обучение, устанавливаются личные цели, связанные с обучением, и происходит первичное обсуждение с участниками группы.

Домашняя самостоятельная работы – прочесть Закон о дорожном движении ЭР и найти в нем законодательное основание наказания, назначенное Вам за правонарушение в области дорожного движения, и определить сущность ошибки, совершенной в отношении других участников движения. 1-2 стр. Представить в течение трех дней после учебной сессии.

 

  • II модуль (4 контактных часа)

Вводная лекция – рациональное и иррациональное поведение на дороге.

Групповой процесс – вспоминание череды событий и мотивации, приведших к оплошности, а также обоснование решений в поведении, предшествующих правонарушению на дороге, чтобы взглянуть на себя со стороны как на проблемного участника дорожного движения.

Домашняя самостоятельная работа – Объяснительная записка – что побудило меня вести так, как я себя вел, как это было связано с моими тогдашними основными жизненными позициями и ценностями, которым я научился на своем опыте. 3-4 стр. Представить в течение трех дней после учебной сессии.

 

  • III модуль (4 контактных часа)

Вводная лекция – Саморегуляция и ресурсы, необходимые для того, чтобы справиться с особенностью своей личности.

Групповой процесс – как я справляюсь с управлением своей жизнью, с управлением импульсами и удовлетворением потребностей? Где я находил и нахожу ресурсы? Как я сам научился себе помогать? Какая информация и поддержка мне необходима, чтобы быть лучше подготовленным к вызовам предыдущей жизни и вызовам, встречающимся на дороге?

Домашняя самостоятельная работа – Вызовы, стоящие передо мной, как участником дорожного движения с восстановленным правом управления, и их решения. (5-6 стр.) Представить в течение трех дней после учебной сессии.

 

  • IV модуль (4 контактных часа)

Вводная лекция – Мотивация и личная ответственность за жизненные проблемы.

Групповой процесс – Составление продолжающейся программы саморазвития. Как дальше действовать? Мой новый подход к ситуациям, встречающимся на дороге, к нахождению в затруднительно положении вследствие своего характера и к соблюдению законов.

Домашняя самостоятельная работа – Чему новому и полезному я научился на дополнительном обучении в отношении себя лично, дорожного движения и действия в обществе, как я намереваюсь в будущем применить приобретенные навыки. Представить в течение трех дней после учебной сессии.

 

5. Результаты дополнительного обучения водителей


Водитель, прошедший дополнительное обучение:

  • берет личную ответственность за наказание, назначенное ему за правонарушение на дороге, ответственность за наличие опасности, созданной для других участников дорожного движения, за соблюдение Закона о дорожном движении ЭР и за саморегуляцию в конфликтных ситуациях, возникающих на дороге;
  • знает свойственные ему факторы риска в дорожном движении и в форме учебной карты составил соответствующую программу саморазвития в целях обеспечения более безопасного поведения на дороге и избегания правонарушения подобного рода в будущем, за которое он был наказан лишением водительских прав;
  • в состоянии осознавать дорожные риски, которые могут исходить из его поведения, и умеет ими управлять;
  • умеет замечать узкие места саморегуляции (стресс, тревогу, усталость и т.п.) в своем поведении, самостоятельно справляться с ними.

 

6. Основные принципы оценивания

Оценивание по принципу зачет/незачет

При оценивании засчитывается участие в групповой работе и работа в команде, представление письменных работ к указанному сроку, успехи в достижении личных целей саморазвития. Дополнительное обучение проходит участник со 100%-м посещением лекций, принимавший активное участие в групповой работе, письменные работы которого были представлены к установленным срокам в соответствии с требованиями.

 

7. Основание для составления учебной программы

Учебная программа составлена в соответствии с положениями, установленными в постановлении министра экономики и коммуникации от 27.06.2011 г. № 60 «Условия и порядок подготовки водителя механического транспортного средства и учебные программы по подготовке водителя механического транспортного средства».

При составлении учебной программы частично ее составители руководствовались дополнительной учебной программой Хаапсалуского колледжа Таллиннского университета «Дополнительное обучение дорожного правонарушителя».

Пояснения к теоретическим и научным основам, на базе которых составлено содержание данной учебной программы, приведены в Приложении 1 «Описание модулей» к учебной программе.

 

8. Преподаватель, проводящий дополнительное обучение

Дополнительное обучение водителей проводит:

1) Консультант (психолог), который под руководством высшего учебного заведения, указанного в пункте 1 части 1 статьи 42 постановления № 60 министра экономики и коммуникаций, прошел базовое обучение на преподавателя по дополнительному обучению дорожных правонарушителей в объеме не менее 120 академических часов и получил свидетельство от Департамента шоссейных дорог на проведение дополнительного обучения. Консультант вправе проводить дополнительные учебные курсы для всех целевых групп, указанных в учебной программе.

2) Преподаватель по дополнительному обучению, который соответствует требованиям, предъявляемым к преподавателю в статье 118 Закона о дорожном движении, и который под руководством высшего учебного заведения, указанного в пункте 1 части 1 статьи 42 постановления № 60 министра экономики и коммуникаций, прошел базовое обучение на преподавателя по дополнительному обучению дорожных правонарушителей в объеме не менее 120 академических часов и получил свидетельство от Департамента шоссейных дорог на проведение дополнительного обучения. Преподаватель по дополнительному обучению вправе проводить учебные курсы для водителей механических транспортных средств с общими признаками рискованного поведения, которые впервые были лишены права управления механическим транспортным средством.